從成都市經信局獲悉，日前，成都市大氣、水、土壤污染防治“三大戰役”領導小組印發了《成都市實施清潔能源替代攻堅加快能源消費結構調整工作方案（2021－2025年）》（以下簡稱《方案》）。

《方案》提出，要立足成都實際，按照“減煤、控油、增電、穩氣、推廣新能源”總體思路，從供給側和需求側入手，統籌做好化石能源“減法”和可再生能源“加法”，加快優化能源消費結構，提升清潔能源消費比重。

按照《方案》，到2025年，成都能源消費結構進一步優化，清潔能源占全市能源消費總量的比重穩步上升。力爭終端能源電能消費比重達到49.5%、天然氣消費比重達到18%、氫能等其他能源（新能源、可再生能源）消費比重達到1%，清潔能源占全市能源消費總量的比重提高到68.5%以上，非化石能源消費占比達到50.5%。

加強清潔能源基礎設施建設

《方案》提出，成都將嚴格控制化石能源發展，推進全域減煤，推動能源供給低碳化，加強清潔能源基礎設施建設，提供堅強能源供應保障。

具體而言，成都將推進燃煤發電機組環保和節能改造與轉型。推動國電金堂電廠、威立雅三瓦窯燃煤電廠能源清潔低碳升級轉型，通過設備技改、檢修整治、多維度節能降碳管理、運行優化等措施，減少火力發電、供熱煤炭消耗，進一步提高煤炭清潔高效利用水平。

此外，《方案》還提到加快綠色輸配電網建設，包括協調全省清潔水電留蓉配額，提升清潔水電消費占比。比如，拓寬川西水電輸入通道，加快推進1000千伏特高壓交流電工程建設。到2025年，成都規劃新（增、擴）建6個500千伏輸變電項目、25個220千伏輸變電項目和73個110千伏輸變電項目，實施一流配電網建設改造三年行動。

《方案》中，構建布局合理的加氫供應網絡也是一項重要內容。

比如，成都提出，結合氫燃料電池汽車推廣應用，要加快市域加氫站規劃建設，支持符合條件的CNG加氣站轉型為加氫站，支持符合條件的加油站增加加氫功能，鼓勵建設油電氫綜合能源站。到2025年，規劃建設各類加氫站30座以上，初步形成布局合理、便捷的加氫站供應網絡。加快構建以綠氫為主的氫源體系，支持在氫能主導產業功能區建設水電、光伏等可再生能源電解水制氫加氫一體化試點，降低制氫成本。

大力發展綠色交通

《方案》還明確，成都將全力構建綠色低碳的新能源交通服務保障體系，提升新能源汽車保有量比重，加快新能源汽車充（換）電站（樁）建設，提升新能源汽車充電保障能力。

其中包括，大力推進城市軌道交通建設。值得注意的是，成都將積極發展軌道交通，優化交通領域能源消費結構。到2025年，新增軌道交通運行里程200公里以上。

▲成都新能源客車

而在新能源汽車推廣方面，成都將積極推進市和區（市）縣兩級黨政機關和國有企事業單位帶頭使用新能源汽車，加快推進公交、巡游出租、網約、分時租賃、物流、環衛、混凝土和渣土運輸等領域車輛電動化、氫能化，并新增（含更換）公交車、網約車全部采用新能源汽車。

此外，成都還將鼓勵引導本市新增或者更換的公路及旅游客運車優先選用新能源汽車。鼓勵引導企業和個人購買使用新能源汽車。到2025年，力爭新增推廣新能源汽車45萬輛，氫燃料電池汽車5000輛，累計達到60萬輛。

▲汽車充電 資料圖

在充（換）電設施建設方面，成都鼓勵社會資本參與建設充（換）電站（樁）、提供公共服務，規范落實公共停車場充電設施配套建設20%比例，大力推動居民小區實施“統建統管”模式建設個人充電樁。到2021年底，成都累計建成充（換）電站1200座、充電樁5.8萬個；到2025年，成都全市累計建成充（換）電站3000座、充電樁16萬個以上。