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福建首條實際運營的
5G智慧公交線
要亮相數(shù)字峰會啦！
該公交車都有哪些高科技？
快跟著日報記者提前體驗！
在第四屆數(shù)字中國建設(shè)峰會期間，與會嘉賓有機會體驗福建省內(nèi)首條實際運營的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線。屆時，大家可以在馬尾路上體驗“智慧車上智慧路”——馬尾車路協(xié)同（M1線路）項目。
21日
一輛5G智慧公交體驗車
已進(jìn)駐數(shù)字峰會現(xiàn)場！
車輛會實時提示與前車的行車安全距離，車距過近時，會聽到安全預(yù)警；
需要轉(zhuǎn)彎時，車輛發(fā)出轉(zhuǎn)彎警告并減速；
車輛還可以自動研判前方紅綠燈狀態(tài)，以最佳時速綠波行駛通過交叉路口。
行駛時如果檢測到消防車、救護車等特種車輛，以及行人穿行斑馬線，車輛會提示停車讓行或減速避讓。
體驗車上配備了液晶顯示屏，車輛途經(jīng)每個站點，屏幕會顯示相關(guān)內(nèi)容，讓乘客直觀感受到車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何應(yīng)用的。
因為車頭頂端安裝了一個只有手掌大小的智能車載設(shè)備（OBU），用來與安裝在路邊的路側(cè)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行信息交互，實時接收路況信息，道路兩側(cè)則安裝了各種路側(cè)設(shè)備。
金龍客車阿波龍事業(yè)部總經(jīng)理陳衛(wèi)強分析說，此次記者試乘的“金龍逍遙”搭載了全新設(shè)計制造的智能底盤平臺和智能網(wǎng)域控制器，實現(xiàn)了對制動、轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)的線控，這是自動駕駛的核心技術(shù)。該車配備了數(shù)十個電子控制器，傳遞著上千個信號，充分利用5G-V2X技術(shù)能實現(xiàn)與紅綠燈信息交流與智慧公交站溝通，以及道路及行人交流、其他行駛車輛互動，讓車輛與城市公共交通的每個終端互聯(lián)互通。
5G智慧公交體驗路線是馬尾智慧公交線路M1路的微縮版。目前馬尾正在建設(shè)10.3公里智慧公交線路M1路（快安公交站-福州保稅區(qū)），打造“智慧車上智慧路”，這是福建省內(nèi)首條實際運營的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線，共計10輛經(jīng)過智能化改造的M1公交將陸續(xù)投入實際使用。
記者走訪看到，M1線公交車沿途設(shè)置5G智能公交站臺。站臺體現(xiàn)福建船政特色，配備電子路站牌、安全島、數(shù)字便民服務(wù)等設(shè)施。從快安公交站到保稅區(qū)公交站，總共部署43個5G宏站、22個RSU、接入14組紅綠燈，還安裝了眾多毫米波雷達(dá)、攝像頭、MEC、路測感知設(shè)備。
來源：福州日報
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