在雙碳目標的大背景下，發展氫能燃料電池是氫能產業提速的急先鋒，其中氫能商用車的率先布局更是成為十四五的重點。在示范應用方面，3月下旬發布的我國首個《氫能產業中長期規劃》（簡稱《規劃》）要求重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，在交通領域，將在礦區、港口、工業園區等區域探索開展氫燃料電池貨車運輸示范應用。在有條件的地方，可在城市公交車、物流配送車、環衛車等公共服務領域，加快試點應用燃料電池商用車。實際上，早在《規劃》出臺前，蘇州金龍海格客車就已發力這些領域，擁有了豐富的市場應用經驗，市場商業化運營碩果顯著。

截至目前，蘇州金龍氫燃料電池客車已經在江蘇、浙江、北京、上海等省市實現批量運營，并且得到了用戶車輛技術成熟、穩定性好、故障率低、操作便捷、舒適性強的高度評價。面對常熟市氫燃料電池汽車產業發展規劃，2020年初和2021年，蘇州金龍先后兩批氫燃料公交投運，開啟了常熟氫能公交批量化運營新時代。助力嘉興當地氫能公交“0”突破，蘇州金龍提交成熟氫燃料電池公交車產品解決方案，加速推進嘉興氫能產業布局；2022年，15輛蘇州金龍氫燃料電池公交車正式交付浙江嘉興，標志著嘉興市區公交行業正式開啟氫能發展新時代。該批車加氫時間僅需5-10分鐘，續航里程在380公里以上，不僅節省車輛補給的時間成本，續航里程也能滿足全天的運營需求，擁有良好的商業化運營效果。

不僅在公交客車領域，在重卡、專用車市場，蘇州金龍也實力滿滿。2020年底，60臺由蘇州金龍為中國寶武寶鋼股份定制的42噸半掛氫能重卡實現交付運營。這是全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業化運營項目，標志著由寶武清能承擔的上海市重點產業化科研項目“氫燃料重卡在寶鋼基地可靠性、適應性驗證及示范應用”結出碩果。該項目經過一年多的實際運營，通過對生產、使用、回收、氫氣制備、運輸、加氫等環節進行全過程跟蹤、定量分析，研究了氫能重卡全生命周期碳足跡，為我國氫能應用于物流運輸業實現低碳排放提供了數據支撐，有效助力產業發展。良好的運營效果，促成了2021年新一批62臺蘇州金龍氫燃料重卡再次交付中國寶武。

而剛剛結束的冬奧會更是對蘇州金龍氫能實力的又一次檢閱。期間，包括蘇州金龍氫燃料客車在內的近500臺海格客車零故障圓滿護航。面對緊張的冬奧賽事和嚴寒低溫天氣、復雜路況等挑戰，蘇州金龍氫燃料客車絲毫不“怯場”，保持一貫平穩安全運行，用高科技實力夯實冬奧護航。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對實現碳達峰、碳中和目標，具有重要意義。隨著氫能產業頂層文件落地，氫能迎來新一輪上升期，蘇州金龍立足氫能未來，以全系氫能產品布局助力實現綠色中國夢！