“我謹代表我和政府，向浪馬輪胎有限公司董事長李慶文先生和瑟維斯浪馬輪胎（私人）有限公司首席執行官奧馬爾·賽義德先生表示誠摯的祝賀，祝賀他們建立了一個真正獨特的項目。”巴基斯坦總統阿里夫·阿爾維今天在中巴合資輪胎工廠落成儀式上說。

（巴基斯坦總統阿里夫·阿爾維在中巴合資輪胎工廠落成儀式致辭）

克服疫情和國際溝通的重重挑戰，中巴合資公司-瑟維斯浪馬輪胎（私人）有限公司今天在巴基斯坦卡拉奇市舉行項目落成儀式。

這是巴基斯坦第一家全鋼載重子午線輪胎制造、研發基地，標志著巴輪胎制造業進入新階段，將成為中巴經濟走廊和“一帶一路”的明星項目。

（朝陽浪馬輪胎有限責任公司遠程會議）

“我們的項目將填補巴國內全鋼載重子午胎生產的空白，同時可以吸引國外輪胎生產相關產業在巴的投資，更好地解決當地就業，改善當地人民生活水平，增加巴外匯收入，在穩固浪馬公司國際市場份額方面也將起到重要作用。”朝陽浪馬輪胎有限責任公司董事長兼總經理、巴基斯坦合資公司董事長李慶文說。

（朝陽浪馬輪胎有限責任公司董事長兼總經理、巴基斯坦合資公司董事長李慶文致辭）

朝陽浪馬輪胎有限責任公司，坐落于“三燕古都”的遼寧省朝陽市，是全鋼載重子午線輪胎專業制造商，是中國第一家引進國際先進技術和設備生產全鋼載重子午線輪胎的大型現代化企業。

（“三燕古都”的遼寧省朝陽市美麗夜景）

公司2019年與巴基斯坦瑟維斯工業有限公司（Service Industries Limited）合資在巴基斯坦設廠，生產卡、客車全鋼子午線輪胎(TBR)。項目總投資額2.5億美元，朝陽浪馬輪胎有限責任公司投資占44%，項目分三期實施，一期實現72萬套全鋼輪胎/年產能。最終產能達到240萬套/年。

（2019年與巴基斯坦瑟維斯工業有限公司合資簽約儀式）

在“一帶一路”和中巴經濟走廊的帶領下，巴基斯坦近年來經濟迅速增長，以汽車運輸為主的貨運行業也蓬勃發展，TBR市場以年均10%的速度增長，需求旺盛。

但是由于缺乏相關技術和資金，巴基斯坦輪胎產能嚴重不足，每年需要花費3至4億美元外匯用于進口TBR，限制了運輸行業的發展，成為經濟發展的瓶頸。

“此次朝陽浪馬輪胎有限責任公司巴基斯坦瑟維斯項目的落成，是遼寧裝備制造企業‘走出去’，積極參與共建‘一帶一路’的重要成果，是遼寧省優秀企業開拓國際國內兩個市場、有效利用國際國內兩種資源的成功案例之一，也是商務廳貫徹落實省委省政府相關部署，積極會同相關部門，以對外投資作為’做好三篇大文章’的重要抓手，推動‘以全面開放引領全面振興’一次具體實踐 ”，遼寧省商務廳廳長宋彥麟表示。

行業專家介紹，浪馬輪胎巴基斯坦項目的主體設備全部為中國制造，一期將帶動國產設備及附屬工具的出口額達2.1億元人民幣（約3000萬美元）； 項目全套生產技術為浪馬輪胎獨家輸出；一期項目達產后關鍵產品國產原輔材料每月采購額將達到150萬美元。

“我們的項目不僅可以帶動巴國內輪胎相關上下游產業的發展，而且對幫助巴基斯坦制定相關國家標準具有重要意義”，李慶文說。

巴基斯坦總統阿里夫·阿爾維高度評價該項目，他說：“該項目將在巴基斯坦首次生產全鋼載重客車、客車子午線輪胎，最終將有85%產能的輪胎產品并為巴基斯坦賺取外匯，該項目將為數千人提供就業機會。”

“去年，我和同事到中國學習TBR輪胎生產技術。這種輪胎生產技術對于巴基斯坦來說是全新的技術。”瑟維斯浪馬輪胎（私人）有限公司員工約瑟夫·穆哈邁德·烏斯曼（Yousaf Muhammad Usman）說，“在浪馬輪胎公司工程師的幫助下，我們正在有序培訓當地的輪胎生產操作者。我們將在巴基斯坦合資公司中生產高質量輪胎。”

（巴基斯坦員工在朝陽浪馬輪胎學習）

中國東北振興研究院高級研究員李洪彪表示，遼寧作為東北地區唯一的沿邊沿海省份，近年來充分發揮區位優勢，與“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通明顯加速。浪馬項目是目前遼寧省“一帶一路”海外項目首家落地的企業，這也是遼寧省委、省政府向“一帶一路”推出的又一張制造業名片。這對遼寧全面擴大開放、全方位開放，深度參與“一帶一路”建設，推動裝備制造業“走出去”具有特別重要的現實影響。

“隨著中巴經濟走廊的逐步建成，其國內農業、服務業得到較好發展，人民消費需求也不斷增加，這些都會為中企發展帶來新商機。由于中巴全天候戰略關系，中國幫助巴基斯坦投資建設很多基礎設施。隨著巴基斯坦經濟的復蘇，中巴經貿合作將為雙方發展帶來新契機。”