春意漸濃，民心愈暖。3月5日，國務院在政府工作報告民生版塊中提及的“推進無障礙建設和適老化改造”，一時成為熱詞，引發(fā)廣泛關注。2022年全國兩會中，關于“適老化”的提案、建議目前已經覆蓋公共交通、智能應用、智能終端、社區(qū)、家庭等產品和場景，兩會代表們從宏觀著眼，從細處著筆，以民需為導向，描繪民生溫暖底色，讓人充滿期待。

服務全國“兩會”的金旅領航者客車

無障礙建設 彰顯社會文明

無障礙設施，是指為了保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動不便者在居住、出行、工作和參加其他社會活動時，能夠自主、安全、方便地通行和使用所建設的物質環(huán)境。

大通道、全平地板對老人更友好

路上鋪有盲道，階旁有輪椅通道，洗手間有供殘疾人使用的專用廁位，小區(qū)內劃分殘疾人專用停車位，乘坐電梯能聽到“上行，×層”的提示音并刻有盲文……如今，無障礙設施已經隨處可見，不但為殘疾人等特殊群體獨立、安全地出行提供了必要的設施基礎，也為其平等、積極地參與社會生活提供了良好的環(huán)境保障，處處彰顯著城市文明的進步和人文關懷。

截止到2019年末，我國有超過2.5億老人，預計2050年，這一群體占比將增至總體的三分之一。黨中央、國務院高度重視交通運輸適老化出行服務工作，2019年9月印發(fā)的《交通強國建設綱要》提出，到2035年實現無障礙出行服務體系基本完善。2021年2月，黨中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，明確提出“加強無障礙設施建設，完善無障礙裝備設備，提高特殊人群出行便利程度和服務水平。健全老年人交通運輸服務體系，滿足老齡化社會交通需求”。在去年兩會上，包括全國政協(xié)委員高曉笛在內的多名政協(xié)委員建議要加快公共交通適老化進程，“我國需要認真對待老齡化進程給公共交通出行帶來的問題和壓力。要以“無障礙化”、“適老化”為建設標準，滿足輪椅、拐杖等助行器的通過性和上下公交車的便捷性和安全性，提高老人出行的舒適性。”

讓衰老變柔和 讓出行更友好

作為國內領先的客車制造企業(yè)，金旅一直致力于適老型智能公共交通產品的研發(fā)與制造。隨著年齡的增長、身體機能的下降，老人在視覺、聽覺、體力上都會感受到變化。這對大部分老人，尤其是初老老人，以及自我尊嚴感要求比較高的老人，出門乘坐公交是一種痛苦的體驗。本著“人性化”的設計理念，金旅針對老年人、孕婦、殘疾人及嬰幼兒乘客的實際需求，對車輛的設計和配置并作出一些適老的調整，讓“衰老體驗”變得更加柔和體面，讓弱勢群體的出行變得更舒適友好。

一級踏步、低地板星辰巴士

普通的公交車，不僅車門處有臺階，到車廂后部還有多級臺階，后車廂空間局促。金旅北極星純電公交車，采用一級踏步、低地板全平的設計，上下車門離地高度不超過340厘米，可以“抬腳一步就上車”。同時，針對輪椅乘客在下客門處還設有可翻轉的無障礙導乘翻板，可以讓輪椅直接上車。車內通道寬達85厘米，輪椅、嬰兒車都可無障礙通過，車廂內前后平坦無阻，有效避免后部臺階跌傷，減少車內磕碰事故。此外，硬件設備上也需考慮齊全。軟包座椅，USB充電接口，軟包扶手，讓冬季乘車不再“冰冷”。車廂內專門設有婦幼愛心專座和輪椅放置區(qū)，配備了輪椅固定裝置，使得輪椅在車輛行駛過程中乘坐安全穩(wěn)固。因此，北極星在福州、寧德、金華、廣州、濟寧等地一經上線運營，就深受市民喜愛，被親切的稱為“對老人最友好的公交車”。

一級踏步、超寬塞拉門

另外，老人和殘疾人日常出行距離一般都比較近。圍繞15分鐘社區(qū)生活服務圈，金旅在全國率先推出“星辰”社區(qū)巴士，為老人等乘客“最后一公里”出行發(fā)揮了積極作用。如今，“星辰”巴士已在全國各地投入運營，成為名副其實的“網紅巴士”。

未來，中國老齡化程度將持續(xù)加深。金旅將持續(xù)推廣無障礙出行新設備，提升公交適老化服務水平，滿足老年人等弱勢群體安全可靠、便捷高效、綠色智慧的公交出行服務需求，讓城市變得更有“溫度”。