來鄭州不僅能體驗無人駕駛公交車、還能乘坐網約無人駕駛巴士，宇通客車在鄭州市打造的智能出行樣本走在了全國前列。

2月18日，記者跟隨河南省委宣傳部組織的“奮進新征程建功新時代”采訪團從鄭州市鄭東新區城市運行管理中心獲悉，到2026年鄭州將建成完整的自動駕駛產業鏈，打造5G自動駕駛城。自動駕駛出行系統主要由宇通客車承建。對此，《證券日報》記者對宇通客車有關人士進行了專訪。

打造無人駕駛全產業鏈

宇通客車在鄭州建設了國內首條商業化運營自動駕駛公交線和行業首個無人場站，宇通客車品牌部相關工作人員對《證券日報》記者表示：“目前宇通客車在鄭州承建了三條公交線路，其中鄭東新區自動駕駛1號線于2020年6月20日完工，已累計安全運行超60萬公里，出勤率達到了100%;鄭州高新區天健湖5G自動駕駛網約巴士項目車輛即將交付使用;2021年簽約的中原科技城智能出行項目正在推進中。”

據介紹，中原科技城智能出行項目定位是打造國內一流的5G自動駕駛創新應用區，培養具有國際競爭力的5G自動駕駛、人工智能企業，聚集產業生態，匯集全球人才，引領汽車和交通產業數字化轉型。該項目計劃2022年完成自動駕駛公交、自動駕駛微公交、自動駕駛乘用車、無人環衛車等產品開發及推廣，提供24小時網約出行服務、率先建成“主干線-支線-微循環”自動駕駛出行系統。到2023年建成智慧出行、無人環衛和無人物流三張網，吸引自動駕駛頭部企業落戶鄭東新區，建成具有全球影響力的5G自動駕駛產業生態體系。

宇通客車自動駕駛區域產品管理工程師李雪蓮在接受《證券日報》記者采訪時表示：“無人環衛車今年上半年將示范運行，到2026年我們計劃在鄭州實現無人駕駛大公交車、小公交車、無人駕駛環衛車和無人駕駛物流車等全場景應用。公司作為鄭州本土企業，在產業上希望通過示范效應的帶動上下游比如說自動駕駛的文遠知行、激光雷達這些零部件企業，聚集到中原科技城，形成一個有自動駕駛車、系統、零部件以及有出行運營公司這樣一個自動駕駛產業鏈。”

自動駕駛的發展技術是關鍵，宇通客車在自動駕駛領域持續研發創新，技術不斷迭代升級。“自動駕駛巴士(小宇)2019年在半封閉的路上運行最高時速20公里/小時，如今在全開放的道路復雜交通路況上運行速度已經達到40公里/小時。”李雪蓮對本報記者表示：當時無人駕駛公交在國內首次落地沒有現成的經驗可以借鑒，公司通過參考國外已經落地的乘用車技術，加之我們一步一步累積測試數據，然后不斷地迭代，最終達到了能夠投入運營的狀態。

據悉，宇通客車自動駕駛技術在國內領先同行業，2013年組建行業內首支專業技術團隊，率先開展自動駕駛技術研發，“十三五”期間累計的投入研發費用90億元，建立了從設計、研發、生產制造、測試、銷售、售后服務52個自動駕駛企業流程標準，形成了完善的技術研發和市場服務體系。掌握多傳感器融合感知、決策與規劃、冗余與線控執行機構、車載超算平臺及云控平臺五大自動駕駛核心技術。

商業化運營里程超100萬公里

下一步重點布局網約自動駕駛巴士

從市場規模來看，無人駕駛市場正處于快速發展階段，中商產業研究報告顯示，2016-2019年我國智能駕駛市場規模由490億元增至1702億元，年均復合增長率為35.76%。2022年我國智能駕駛市場規模可達2894億元。

上述宇通客車品牌部工作人員表示：“智慧出行是智慧城市建設的關鍵，公交、環衛、物流、礦山等是主要的自動駕駛運用場景，這是汽車行業的發展趨勢，公司在自動駕駛方面走在了行業前列，我們商業化落地的項目運營里程已經超100萬公里，公司的核心競爭力不僅體現在自動駕駛車輛的各種性能上，還體現在整個配套的應用系統。”

“下一步公司重點布局網約自動駕車巴士項目，目前除了鄭州高新區網約自動駕駛巴士項目外，在國內其他城市也有正在推進的項目。”上述宇通客車品牌部工作人員對本報記者透露。

來源|證券日報

編輯|敬之

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